Honda travaillerait sur une nouvelle fonctionnalité de sécurité pour ses motos. Un système de détection de collision est en cours de développement par la marque qui aura la capacité d’appeler les services d’urgence et est censé être plus avancé et plus intelligent que les systèmes existants.
Si vous avez un iPhone et/ou une Apple Watch, il est probable qu’en roulant vous ayez déclenché sa fonction de détection de collision. Pour certains, en particulier ceux qui ne restent pas à jour en regardant les dernières Keynotes de Cupertino, vous avez peut-être été choqué la première fois que cette fonctionnalité a été présentée dans la dernière mise à jour iOS. Cependant, il s’agit d’une caractéristique importante à prendre en compte, en particulier pour ceux qui pratiquent des sports extrêmes ou, dans notre cas, la moto.
Des systèmes déjà déployés par d’autres fabricants
D’autres marques ont déjà adopté leurs propres systèmes qui utilisent des capteurs existants sur la plupart des motos haut de gamme ou milieu de gamme ainsi qu’une fonction d’appairage de smartphone qui contactera automatiquement les proches en envoyant un emplacement et même en appelant les services d’urgence.
Voici une vidéo en anglais parlant de ces dispositifs :
La fonction de développement de Honda, cependant, serait plus intelligente. Comme l’a rapporté Cycleworld, le système tirera parti des capteurs de la moto, du téléphone et même du casque Bluetooth, le cas échéant. Les informations provenant de trois appareils donnent une résolution plus élevée que ce que l’industrie a actuellement à offrir, et peuvent ainsi fournir des informations précieuses aux premiers intervenants si des précautions supplémentaires sont nécessaires. Les informations fournies par ces capteurs peuvent indiquer aux équipes d’urgence si un accident était mineur ou grave en fonction des données collectées.
Un système plus efficace
Le système détectera d’abord s’il y a eu un renversement grâce aux capteurs d’inclinaison existants de la moto. Même certains des motos les plus abordables de la gamme Honda sont équipés d’un capteur d’inclinaison automatique conçu pour couper le moteur dans le cas malheureux où la moto serait sur le côté. Cependant, pour empêcher la moto d’appeler à l’aide lors des chutes de parking les plus banales, il vérifiera avec le prochain capteur de son réseau, le téléphone portable.
À cette étape, les fonctionnalités traditionnelles de détection de crash invitent l’utilisateur à annuler un avertissement sur le téléphone, qui demande généralement si un crash s’est produit. Si l’avertissement n’est pas ignoré dans le délai imparti prescrit par les concepteurs de la fonctionnalité, le téléphone procède à l’appel des services d’urgence car il est supposé que le conducteur n’ait pas eu la présence d’esprit pour annuler l’invite.
Honda, cependant, veut supprimer cette étape et prendre en compte un casque Bluetooth. Avec ce peu de résolution supplémentaire, le système peut peindre une meilleure image de la scène. Le système peut se coupler avec l’appareil Bluetooth et le téléphone pour déterminer si le cycliste est allongé sur le sol, incapable de bouger, ou s’il est capable de se tenir debout et de marcher sur le basculement.
