Murtas Motorcycles est un nouvel acteur dans le jeu de la moto électrique en Europe. Murtas opère depuis son siège social à Pierrelatte près de Montélimar en France, et est dirigé par Patrice Murtas, responsable de l’entrée de la marque Super Soco sur le sol français en 2021. Compte tenu du resserrement des restrictions imposées par la France sur les machines à essence, en particulier dans les zones urbanisées comme Paris, les deux-roues électriques posent une solution alléchante.
Murtas Motorcycles a ouvert ses portes au début de 2023, et maintenant, à peine trois mois plus tard, la marque a démarré avec deux modèles de scooters électriques appelés MX1 et MX2. Différenciés par leurs options de batterie, les deux modèles offrent des niveaux de performances similaires à ceux des scooters à combustion interne traditionnels de 125 cm3.
Tout sur le MX2
Coup d’envoi avec le MX2, ce scooter est conçu principalement comme un compagnon urbain. Équipé d’un plancher plat et d’un grand espace de rangement sous le siège, la moto peut être utilisée pour se rendre au travail, tout en faisant quelques courses en cours de route.
Voici une vidéo présentant cette marque :
Le plancher plat vous permet de ranger facilement vos sacs à accès rapide ou des sacs en papier remplis de baguettes sur le chemin du retour. Les autres caractéristiques comprennent un pare-brise pour vous protéger contre le refroidissement éolien, des lumières LED, un support de top case et un port de chargement USB.
Qu’en est-il du MX1 ?
Le MX1, quant à lui, offre la même technologie et les mêmes fonctionnalités, mais est proposé avec un seul bloc-batterie. Alors que deux batteries de 5,76 kilowattheures offrent au MX2 jusqu’à 220 kilomètres d’autonomie, le MX1 ne reçoit qu’une seule batterie et, en tant que tel, ne sera probablement bon que pour la moitié de cette autonomie. Quel que soit le modèle pour lequel vous optez, il faut environ cinq heures pour charger chacune des batteries.
Du côté des performances de l’équation, la gamme de scooters électriques MX est alimentée par un moteur de moyeu arrière d’une puissance continue de 4 kilowatts. Le moteur atteint un maximum de 7 kilowatts, soit environ 9,4 chevaux et 180 newtons-mètres de couple, et propulse le deux-roues compact à une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure.
Les autres composants comprennent une fourche télescopique standard, un amortisseur arrière réglable et des roues de 16 et 14 pouces à l’avant et à l’arrière, respectivement. Ces roues sont chaussées de caoutchouc Michelin City Grip 2 axé sur la ville. Les scooters MX1 et MX2 s’arrêtent avec des freins à disque avant et arrière reliés via CBS. Le prix est assez correct, avec le MX1 au prix de 4 990 euros. Le MX2 à double batterie, quant à lui, se vend 5 990 euros.
