Il n’est pas beaucoup plus sportif que la gamme de motos sportives YZF-R de Yamaha. Alors qu’aux États-Unis, vous pouvez passer directement à un R1, voire à un R1M comme toute première moto, d’autres pays ne sont pas aussi libéraux. Vous voyez, dans la plupart des régions d’Europe, les débutants doivent commencer sur de petites motos avec des moteurs ne dépassant pas 125 cubes. C’est là que des motos comme le YZF-R125 entrent en jeu.
Pour beaucoup de nos jeunes amis motards de l’autre côté de l’Atlantique, la YZF-R125 est la moto de débutant ultime. Yamaha l’a rendu encore meilleur en lançant un nouveau Pack Sport pour cette sportive pour débutants. Le nouveau kit pour le sportbike d’entrée de gamme est désormais disponible en Europe dans le cadre de la gamme d’accessoires d’origine de la société. Lorsqu’elle est équipée des accessoires du catalogue Sport Pack, la moto déjà sportive obtient une esthétique plus nette et plus prête pour la course.
De nettes améliorations ont été apportées à l’avant de la moto
Pour commencer, la section avant reçoit un pare-brise plus haut avec une teinte fumée pour un look plus agressif, donnant à la moto un attrait plus inspiré de la course. Le pare-brise redessiné améliore l’aérodynamisme de la moto tout en protégeant le pilote du souffle du vent lorsqu’il est en position repliée, pas que le souffle du vent soit si mauvais compte tenu des performances de cette moto.
Voici une vidéo en anglais montrant ces changements :
De plus, l’ensemble comprend de nouveaux autocollants de roue, des clignotants, une garniture de réservoir en fausse fibre de carbone et un rangement arrière élégant avec un support de plaque d’immatriculation, qui ajoutent à l’apparence athlétique.
Yamaha a conservé certaines fonctionnalités de la moto
Cela dit, la YZF-R125 conserve sa base conviviale pour les débutants. La plus petite des motos sportives de Yamaha roule sur des jantes en alliage de 17 pouces avec des pneus fins. L’avant de la moto a des fourches inversées de 41 mm, tandis que l’arrière est équipé d’un mono-amortisseur réglable en précharge. Un disque avant de 292 mm et un rotor arrière de 220 mm assurent les fonctions de freinage.
La Yamaha YZF-R125 est propulsée par un moteur monocylindre de 125 cm³ refroidi par liquide. Le moteur produit jusqu’à 14,5 chevaux et 8 lb-pi de couple maximal. Une transmission à six rapports avec embrayage à glissement transmet la puissance aux roues arrière. Ces changements apportent beaucoup plus de puissance à la moto, mais surtout améliorent son design.
