Comment obtenir la vignette Crit’Air ?

L'obtention d'une vignette crit'air

La pollution de l’air est un problème majeur de santé publique et d’environnement, qui affecte la qualité de vie des habitants et des visiteurs des grandes villes françaises.

Pour lutter contre ce fléau, le gouvernement a mis en place un dispositif appelé vignette Crit’Air, qui permet de classer les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes et de réguler leur circulation en fonction des conditions atmosphériques. Aujourd’hui, vous pouvez parfaitement utiliser des sites comme vignettecritair.com pour faire une simulation.

Qu’est-ce que la vignette Crit’Air ?

La vignette Crit’Air est un autocollant rond, de couleur variable, qui doit être apposé sur le pare-brise ou la fourche des véhicules à moteur (voitures, motos, camions, bus, etc.). Elle indique la classe environnementale du véhicule, c’est-à-dire son niveau d’émissions de polluants atmosphériques (oxydes d’azote, particules fines…).

Source : Unsplash

Il existe six classes environnementales, allant de 0 (la plus propre) à 5 (la plus polluante). La couleur de la vignette varie en fonction de la classe : verte pour la classe 0, violette pour la classe 1, jaune pour la classe 2, orange pour la classe 3, rouge pour la classe 4 et grise pour la classe 5. Pour savoir la vignette adaptée à votre véhicule, vous pouvez parfaitement faire une simulation crit’air.

Comment obtenir la vignette Crit’Air ?

Pour obtenir la vignette Crit’Air, il faut se rendre sur le site officiel www.certificat-air.gouv.fr et remplir un formulaire en ligne. Il faut renseigner le type de véhicule, sa date de première immatriculation, son numéro d’immatriculation et son certificat d’immatriculation.

Il faut également payer une redevance de 3,11 euros par carte bancaire. La vignette est ensuite envoyée par courrier à l’adresse indiquée dans un délai de quelques jours. Il est possible de suivre l’état d’avancement de sa demande sur le site.

Comment utiliser la vignette Crit’Air ?

Tout véhicule circulant dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) est concerné par la vignette Crit’Air. Il s’agit de zones instaurées par les collectivités. Lorsque le préfet instaure également la circulation différenciée lors d’une forte pollution, il est obligatoire d’avoir ce document. Les ZFE-m sont des zones géographiques où seuls les véhicules les moins polluants peuvent circuler, selon des horaires et des jours définis par les autorités locales.

La circulation différenciée est une mesure temporaire qui vise à réduire le trafic routier lorsque le seuil d’alerte à la pollution est dépassé. Dans ce cas, le préfet peut interdire ou restreindre la circulation des véhicules les plus polluants, en fonction de leur classe Crit’Air. Les ZFE-m et les mesures de circulation différenciée sont signalées par des panneaux routiers spécifiques.

Quels sont les avantages de la vignette Crit’Air ?

La vignette Crit’Air a pour objectif de réduire les émissions de polluants atmosphériques et de favoriser le renouvellement du parc automobile vers des véhicules plus propres. Elle permet ainsi de protéger la santé des populations exposées à la pollution de l’air et de contribuer à la lutte contre le changement climatique. Elle offre également des avantages aux usagers qui possèdent un véhicule peu polluant, tels que :

  • Une réduction ou une exonération du tarif du stationnement dans certaines villes ;
  • Un accès privilégié aux voies réservées au covoiturage ou aux transports en commun ;
  • Une possibilité de circuler dans les ZFE-m et lors des épisodes de pollution ;
  • Une valorisation du véhicule en cas de revente.

La vignette Crit’Air est donc un outil efficace et simple pour améliorer la qualité de l’air et encourager la transition écologique dans le secteur des transports.

Lucas, le bloggeur moto, a été champion de cross dans sa région. Son style décontracté et son sourire dynamique reflètent son passé de vainqueur. Sa passion pour la compétition se mêle à son expertise des motos. Ce vécu sportif transparaît dans ses conseils et récits. Il domptait les pistes, goûtait à l'adrénaline de la course et partage aujourd'hui cette expérience unique à travers ses articles. Son regard de champion apporte une perspective exceptionnelle sur le monde des deux roues.

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