Le spécialiste taïwanais du scoote Kymco a beaucoup d’expositions à l’EICMA 2022. Les nouveaux lancements de la société au célèbre salon de l’automobile de Milan incluent une combinaison de nouveaux modèles et des mises à jour des modèles existants de sa gamme. Bien sûr, ses maxi-scooters 350cc et 400cc mènent la charge, et son toujours populaire Xciting 400 a été mis à jour. Pratiquement inchangé en termes de spécifications, le Xciting 400 2023 obtient des graphismes repensés qui lui donnent un look plus sportif.
Ensuite, le Kymco Downtown GT350, le plus récent membre de la gamme de modèles Downtown, reçoit un moteur monocylindre de 350 cm³ avec 28,5 chevaux et 21 lb-pi de couple au robinet. Il bénéficie de fonctionnalités haut de gamme telles que l’allumage sans clé et une console d’instruments TFT en couleur. Il y a quelques éléments qui montrent clairement que le scooter est une alternative plus axée sur le budget, comme le pare-brise non réglable et le petit frein à disque avant unique. Néanmoins, il respire la praticité grâce à son grand compartiment sous la selle pouvant ranger deux casques.
Divers modèles sont mis à l’honneur
Le nouveau Kymco CV3 est spécial, car il s’agit du premier trois-roues de la gamme de modèles de la société taïwanaise, et il est beau à cela. Doté de lignes agressives, d’un pare-brise haut et d’une selle spacieuse à deux places, le CV3 utilise un système de suspension avant unique et le même moteur bicylindre que celui de l’AK550. Grâce à sa configuration à trois roues, le CV3 peut également être utilisé par les titulaires du permis B.
Voici une vidéo montrant le dernier scooter Kymco :
En parlant de l’AK550, le plus grand maxi-scooter de la gamme Kymco n’a pas été oublié en ce qui concerne les mises à jour pour l’année modèle 2023. Le scooter de tourisme à moteur bicylindre bénéficie d’équipements encore plus axés sur les longues distances grâce à un profil de pare-brise redessiné qui offre encore plus de protection contre le vent.
Des fonctionnalités intéressantes sont disponibles
De plus, le pare-brise est réglable électroniquement via un interrupteur monté sur le guidon. Une suite d’aides électroniques à la conduite telles que l’ABS dans les virages, l’antipatinage et le régulateur de vitesse sont toutes incluses avec le scooter. Son moteur bicylindre parallèle de 550,4 cm³ reste inchangé et développe une puissance respectable de 51 chevaux.
Enfin et surtout, le Kymco i-OneX a également fait une apparition à l’EICMA 2022. Le premier scooter électrique de la société, il se décline en deux versions consistant en une version standard axée sur les navetteurs et une version cargo conçue spécifiquement pour la livraison du dernier kilomètre, des services autour de la ville. Il obtient un moteur électrique évalué à 4,2 kilowatts et une batterie d’une capacité de 1,75 kilowattheure.
