Si vous décidez de braver les éléments, vous devrez mettre votre ego de côté et faire preuve de prudence lors du déploiement. Voici des conseils de conduite hivernale pour vous aider à rester brillant cette saison.

Vérifier la qualité de vos pneus

Vous ne roulerez jamais hors route, alors pourquoi passer les mois d’hiver sur un jeu de caoutchouc usé. Il est préférable d’équiper votre gréement d’un pneu moto dont la durée de vie de la bande de roulement est d’au moins 50 %, à moins que vous n’appréciiez des engagements intimes avec le tarmac.

Vérifiez la date de fabrication de vos pneus en vous référant au code à 4 chiffres à côté du marquage DOT. Les deux premiers chiffres indiquent la semaine de fabrication et les deux seconds correspondent à l’année. Gardez à l’esprit que la plupart des magasins évitent de vendre des pneus de plus de cinq ans. Si vos pneus sont trop vieux, vous devriez envisager un nouvel ensemble de pneus toutes saisons avec rainures supplémentaires pour aider à la dispersion du liquide.

Être conscient de la température des pneus

Le caoutchouc et l’asphalte de rue décents ne s’entendent généralement pas tant que le pneu n’a pas atteint 57 °C. Sans qu’un chef d’équipe n’attende avec une sonde de température à la station-service du coin, vous devez supposer que vos pneus mettront plus de temps à atteindre une bonne température d’adhérence.

Voici d’autres conseils à considérer :

Comment les pneus chauffent-ils, demandez-vous ? Pas en faisant des allers-retours comme les coureurs de NASCAR. Le freinage et l’accélération poussent la chaleur dans les pneus en fléchissant la carcasse et en provoquant des frottements. L’excuse d’un accident de moto à pneu froid est assez jouée, alors gardez votre Márquez intérieur en laisse jusqu’à ce que le caoutchouc soit chaud.

Porter le bon équipement

Nous devons noter que la composition des couches en hiver est l’une des meilleures choses que vous puissiez faire pour rester debout. Si vous frissonnez à moto en roulant, vous ne consacrez pas toute votre attention à la route.

Pour retenir la chaleur, achetez du matériel de moto spécialement conçu pour la conduite par temps froid, comme des poignées chauffantes, des combinaisons… N’oubliez pas que tous les gants d’hiver ne sont pas créés de la même manière, alors trouvez-en un qui permet toujours une sensation de levier sans être trop volumineux.

Toujours être prêt à conduire

Les routes subissent les foudres de l’hiver. Vous devez toujours vous inquiéter de tous les dangers normaux auxquels les motocyclistes sont confrontés, mais cette fois, Dame Nature empile les cartes contre vous sous la forme de débris, de neige et de givre. Combattez ces tueurs en gardant les yeux loin devant vous, en scrutant votre environnement et en supposant le pire. En cas de doute, ralentissez, freinez tôt, modulez les leviers en douceur et n’ayez pas peur de prendre la prochaine sortie.

L’hiver ne signifie pas la fin de la saison de la moto et la plupart des pilotes le trouvent addictif après avoir conquis les éléments. Assurez-vous simplement que vous et votre machine êtes prêts pour tout ce que les prévisions vous attendent et continuez.

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