Le débat autour de la proposition de l’UE d’arrêter les ventes de véhicules à combustion suscite beaucoup de divergence. Cette loi pourrait entrer en vigueur en 2035.
Cependant, il est clair que des mesures doivent être prises pour que les pays membres puissent avancer. Cet article se penchera sur les récents développements concernant cette proposition et l’exception potentielle pour les véhicules utilisant des e-carburants.
Les plans pour certains véhicules à combustion
Le 13 mars 2023, les ministres de la République tchèque, de l’Allemagne, de la Hongrie, de l’Italie, de la Pologne, de la Roumanie et de la Slovaquie se sont réunis pour discuter de plans qui permettraient à certains véhicules à combustion de rester. L’Allemagne avait rejeté la proposition d’interdiction des moteurs à combustion de l’UE le 7 mars, car la proposition ne prévoyait pas la possibilité de carburants synthétiques (e-carburants).
Voici ce qu’est l’e-carburant :
L’exception pour les e-carburants
Le 21 mars, Reuters a obtenu un aperçu exclusif d’un nouveau projet de proposition de l’UE qui permettrait une exception à l’interdiction de combustion de 2035 pour les voitures qui utilisent des e-carburants. Ce projet de loi a apparemment été rédigé en moins d’une semaine, ce qui est assez remarquable en soi.
Les e-carburants, également appelés carburants synthétiques, sont fabriqués à partir d’énergie renouvelable comme l’énergie solaire ou éolienne et sont considérés comme une alternative viable aux carburants fossiles. Les partisans des e-carburants estiment qu’ils peuvent aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre, car ils peuvent être utilisés dans les voitures à combustion, ce qui permettrait aux propriétaires de continuer à utiliser leurs véhicules actuels pendant une période de transition.
Les avis divergents
Cependant, certains ont exprimé des doutes quant à la viabilité des e-carburants. Certains experts ont souligné que les e-carburants sont actuellement beaucoup plus chers que les carburants fossiles et qu’il faudra des années pour que leur production soit rentable. De plus, la production d’e-carburants nécessite des quantités importantes d’énergie renouvelable, ce qui pose des défis en termes de capacité de production.
Certains groupes de pression de l’industrie automobile ont également exprimé leur opposition à la proposition, affirmant que l’interdiction des véhicules à combustion aurait un impact négatif sur l’industrie et les emplois associés. Cependant, d’autres ont soutenu que l’interdiction des véhicules à combustion est une étape nécessaire pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre et pour protéger l’environnement.