Le MotoE , bien que n’attirant pas autant d’attention que le MotoGP , ou même le Moto2 ou le Moto3, d’ailleurs, est certainement la première classe en matière de course de motos entièrement électriques. Depuis ses débuts en 2019, les vélos de course du MotoE sont fabriqués par le fabricant italien de motos électriques Energica. En fait, des nouvelles récentes indiquent que l’entreprise a prolongé son contrat jusqu’à la fin de 2022.

Cela étant dit, il semble que la série de courses de l’année prochaine sera la dernière pour Energica, car Dorna Sports a annoncé que le contrat d’Energica en tant que fabricant unique de MotoE arrivera à son terme après la saison 2022. Assurément, la saison 2022 poursuivra les courses remplies d’adrénaline que nous avons vues au cours des trois dernières années.

Une compétition toujours aussi attendue par les fans

La série de courses MotoE a toujours offert une saveur différente par rapport à ses homologues à essence. Les notes d’échappement hurlantes auxquelles nous sommes tous si habitués sont remplacées par un gémissement silencieux, presque de science-fiction, du moteur électrique, tous les autres sons ambiants faisant encore plus sentir leur présence.

Voici une vidéo présentant cette entreprise en anglais :

La saison 2022 de MotoE sera finalement l’aboutissement de quatre années d’évolution et de développement des courses de motos électriques. En plus de cela, l’Energica Ego Corsa, la moto sur laquelle sont basés tous les vélos de course MotoE, a certainement prouvé ses capacités sur le circuit, grâce à ses performances et sa fiabilité impressionnantes.

Quel sera l’avenir du MotoE ?

La saison 2022 étant bel et bien le chant du cygne d’Energica Ego Corsa, il est plus que probable que nous verrons quelques ajustements à ces vélos, améliorant encore leurs performances dans le cadre de la course.

Après la saison 2022, l’avenir du MotoE n’a pas encore été officiellement annoncé. Si la série de courses entièrement électriques se poursuit jusqu’en 2023, nous verrons peut-être un tout nouveau fabricant devenir le seul fournisseur de machines de course électriques. Inversement, la FIM ouvrira peut-être les portes à davantage de fabricants de motos électriques pour participer à la série de courses, avec des paramètres et des spécifications définis concernant les performances et la gamme des vélos de course.

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