Yamaha a sorti les 2022 TMAX et TMAX Tech Max en Europe et a doté son maxi-scooter phare de quelques mises à jour notables. Le plus visible d’entre eux est sans aucun doute son style revisité, qui présente désormais une carrosserie plus anguleuse et une planche de bord redessinée. Regardons de plus près ce que le TMAX 2022 apporte.

Alors que Yamaha n’a choisi de donner à ses plus petits maxi-scooters tels que les XMAX et NMAX de nouvelles couleurs pour 2022, le TMAX bénéficie d’une refonte de design. Du point de vue du design, tout, de la carrosserie, du carénage et de la position du TMAX, a été repensé pour donner au scooter une esthétique plus sportive. Il dispose désormais de phares à LED plus fins, ainsi que de deux prises d’air situées sous l’un ou l’autre des phares. En regardant le TMAX 2022 de côté, nous voyons qu’il adopte une position plus agressive. Il adopte une position légèrement voûtée et semble prêt à attaquer. Dans l’ensemble, le nouveau TMAX a l’air beaucoup plus compact

Des améliorations majeures ont été apportées

Le Yamaha TMAX 2022 bénéficie également d’une ergonomie revue. Pour commencer, un nouveau pare-brise protège le pilote des éléments. La section centrale du scooter est également légèrement plus étroite maintenant, donnant au cycliste plus d’espace pour les jambes. La section arrière a également été repensée et comprend des poignées de maintien pour le passager pour plus de confort lors de la conduite à deux. Le nouveau TMAX est disponible en jaune, un hommage au TMAX de première génération lancé il y a 20 ans.

Voici la présentation de ce scooter :

Passant du côté des performances, le 2022 TMAX reçoit des roues à 10 rayons redessinées qui sont désormais plus légères et plus robustes grâce à la technologie SpinForging. Les nouvelles roues sont chaussées de pneus sportifs Bridgestone Battlax SC2. Yamaha a également peaufiné les réglages de suspension de la moto pour une meilleure conformité et un retour d’information du pilote. Le matériel se compose toujours d’une fourche inversée de 41 mm et d’un monoamortisseur arrière de type tringlerie. Pour 2022, le moteur du TMAX reste inchangé, avec un moteur bicylindre parallèle conforme à la norme Euro 5 déplaçant 560 cubes. 

Des fonctionnalités ont été ajoutées

En ce qui concerne la technologie et les fonctionnalités premium, il ne fait aucun doute que le TMAX est au top en matière de scooters. On retrouve un nouvel écran TFT couleur de sept pouces qui offre une connectivité Bluetooth et WiFi, ainsi qu’une connectivité USB via un compartiment étanche avec support pour smartphone. La navigation est également disponible en option via une unité GPS Garmin.

Enfin et surtout, le TMAX Tech Max se distingue du TMAX standard en offrant une multitude de conforts de qualité supérieure conçus pour faire des longues distances une promenade dans le parc. A ce titre, on retrouve une selle et des poignées chauffantes, un pare-brise réglable électroniquement, un régulateur de vitesse, des commandes rétroéclairées et une suspension arrière réglable. De plus, le Tech Max offre un ajustement et une finition améliorés car il utilise davantage de matériaux de qualité supérieure pour l’appareillage de commutation et le boîtier du tableau de bord.

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