La mobilité du dernier kilomètre est devenue une partie importante de la vie urbaine ces dernières années. Alors que de plus en plus de villes d’Europe et d’Asie encouragent de manière proactive les citoyens à renoncer à l’utilisation de la voiture, les deux-roues électriques légers tels que les scooters et les petites motos ont connu un énorme pic de popularité.
En Inde, par exemple, Yulu, une startup de mobilité électrique partagée, est sur le point d’étendre ses activités suite à un partenariat avec Bajaj Auto, l’un des plus grands fabricants de motos du pays. Grâce à cette collaboration, les deux sociétés ont lancé deux nouveaux scooters électriques appelés Miracle GR et DeX GR. Conçus pour les trajets quotidiens et les applications de livraison du dernier kilomètre, les deux-roues ont été conçus spécifiquement pour gérer le climat en constante évolution de l’Inde et les conditions routières difficiles.
La technologie proposée par Yulu
La technologie de Yulu propulsera les deux deux-roues électriques, tandis que l’expertise industrielle de Bajaj en matière de fabrication assurera l’approvisionnement des scooters. Dans un article publié par The Economic Times, le co-fondateur et PDG de Yulu, Amit Gupta, a déclaré : « Les besoins en mobilité et les attentes des clients évoluent rapidement et les modèles de propriété traditionnels sont bouleversés. Ce lancement renforcera davantage notre position en tant que marché leader dans l’espace de mobilité partagée. »
Voici une vidéo en anglais relatant cette nouvelle :
Plus précisément, Yulu espère déployer 100 000 nouveaux scooters électriques dans les grandes villes du pays et, ce faisant, engranger dix fois plus de revenus d’ici la fin de 2023. En effet, le partenariat avec Bajaj est la clé de ce défi, comme existant l’infrastructure sera utilisée pour fabriquer les scooters, ce qui réduira considérablement les coûts du processus. De plus, le développement des nouveaux scooters utilise des pièces d’origine locale.
Des véhicules disponibles en Inde
S Ravikumar, directeur du développement commercial chez Bajaj Auto Limited, a déclaré : « Ces véhicules de nouvelle génération conçus pour l’Inde, avec leurs solides fondements techniques et leur esthétique de conception sophistiquée, constituent une étape importante non seulement pour nous, mais pour l’ensemble de la catégorie de la mobilité électrique. »
En termes de style et de configuration, le Miracle GR est le scooter de banlieue standard conçu pour transporter les gens dans la ville. Pendant ce temps, le DeX GR est le modèle axé sur la livraison qui intègre un transporteur arrière conçu pour transporter des colis de petite à moyenne taille. Selon Yulu, les deux modèles sont 100 % fabriqués en Inde.
