Le fabricant chinois de motos Zongshen a décidé de monter à bord de tout le train rétro-moderne qui a été extrêmement populaire ces dernières années. Avec autant de nouveaux motos de style rétro apparaissant à gauche et à droite, et provenant d’une variété de fabricants de motos, cela commence à ressembler à la création d’un style café ou d’une moto de style scrambler qui devient un fruit plutôt facile à suspendre lorsqu’il s’agit de concevoir de nouvelles motos.

L’engouement néo-rétro a récemment été repris par de nombreuses entreprises chinoises de motos cherchant à pénétrer le marché occidental. Nous avons vu des motos comme le Loncin Voge 500AC, qui présente une ressemblance remarquable avec le Triumph Trident 660, ainsi que le Hanway G30 aux allures himalayennes. Cette fois-ci, nous avons l’interprétation de Zongshen d’une moto de rue néo-rétro sous la forme du Cyclone RE3. En un coup d’œil, le Cyclone RE3 affiche une allure musclée avec ses gros pneus, ses fourches inversées robustes et ses roues à rayons métalliques. Il utilise également une position assez familière, qui me rappelle la Triumph Thruxton R.

Un moteur puissant au cœur de cette moto

En son cœur se trouve un moteur monocylindre de 377,8 cm3 qui produit une puissance plutôt piétonne de 36 chevaux. Il est livré avec les fourches inversées susmentionnées, qui deviennent en fait une caractéristique assez courante sur les nouvelles machines à budget réduit des entreprises chinoises. Les freins à disque sont à l’avant et à l’arrière pour mettre les choses à l’arrêt. Tout cela semble être un tarif assez courant dans le segment des motos d’entrée de gamme. Alors, où Zongshen trouve-t-il exactement son avantage ?

Voici une vidéo présentant cette moto :

Eh bien, on n’en est pas tout à fait sûr. Vous voyez, le Zongshen Cyclone RE3 n’est pas non plus une moto bon marché. Initialement lancé en Chine pour 4 603 dollars, son prix se situe bien dans la fourchette des autres motos de la catégorie 300cc à 400cc. En fait, vous pourriez sortir et vous procurer une toute nouvelle Yamaha MT-03 avec un réseau complet de concessionnaires, un service d’assistance et une abondance de pièces de rechange et d’options de rechange pour encore moins d’argent que le Zongshen.

Une moto qui sera disponible sur le marché mondial

Néanmoins, nous pouvons certainement nous attendre à voir cette moto faire son chemin vers le marché mondial, bien que portant différentes conventions de marque et de dénomination sur différents marchés. Après tout, Zongshen a tout à fait un nom pour lui-même avec une installation de production massive avec une capacité de production de trois millions de motos par an.

Ce lancement marquera une meilleure position pour le constructeur. En effet, il s’agit d’une marque encore peu connue à l’heure actuelle. Cependant, vu la conception de cette nouvelle moto, nous pouvons nous attendre à ce que les fans de moto puissent enfin trouver un véhicule à un prix abordable, mais performant.

« Crédit photo www.autofun.co.th »

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