Lors de l’EICMA 2021, Benelli a présenté à la fois le nouveau Leoncino 125 et le très attendu TRK 800 sur scène pour partager les projecteurs de cette année.  

Les deux motos font écho à leurs familles de modèles respectives dans leur style. Le Leoncino 125 est le plus petit des gros chatons, propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps, à quatre temps, refroidi par liquide, à quatre soupapes et à arbre à cames en tête avec injection électronique de carburant et accouplé à une boîte de vitesses à six vitesses. La puissance de sortie est de 12,8 chevaux à 9 500 tr/min et de 10 newtons-mètres de couple à 8 500 tr/min.  

Des améliorations ont été apportées

La suspension du Leoncino 125 se compose d’une fourche USD de 35 mm, d’un bras oscillant et d’un monoamortisseur arrière à l’arrière. Benelli utilise un système de freinage combiné (CBS) sur le Leoncino 125, et il y a un seul disque de frein flottant de 280 mm avec un étrier à trois pistons à l’avant et un disque de 220 mm avec un étrier à deux pistons à l’arrière. Une paire de jantes en alliage de 17 pouces complète le plus petit lionceau conçu à Pesaro. 

Voici la vidéo présentant cette moto :

Pendant ce temps, ceux qui recherchent une expérience de moto d’aventure de poids moyen de Benelli pourront enfin mettre la main sur un TRK 800 en 2022. Il est propulsé par le même jumeau à quatre temps de 754 cm3 trouvé dans le Leoncino 800, qui fait une puissance de 76,2 chevaux à 8 500 tr/min et 67 Nm de couple à 6 500 tr/min. Il reçoit également une boîte de vitesses à six vitesses et un embrayage à glissement.  

De nombreux détails restent encore flous

La suspension du TRK 800 est composée d’une fourche avant de 50 mm USD Marzocchi entièrement réglable. À l’arrière, vous disposez d’un bras oscillant en aluminium et d’un monoamortisseur arrière, avec réglage de la précharge et de l’amortissement du rebond. Les freins Brembo vous arrêtent partout, avec deux disques semi-flottants de 320 mm et des étriers à quatre pistons à l’avant, et un seul disque de 260 mm et un étrier à piston unique à l’arrière. Une paire de jantes en alliage de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière complète la composition. Les autres caractéristiques du Benelli TRK 800 incluent un écran TFT couleur de 7 pouces, un pare-brise réglable, des protège-mains et un éclairage LED complet avec DRL. 

Les prix et les informations précises sur la disponibilité n’ont pas encore été annoncés, mais Benelli dit que le Leoncino 125 devrait arriver chez les concessionnaires au printemps 2022. Le TRK 800 devrait être déployé dans la seconde moitié de 2022, avec un prix à déterminer. Comme toujours, les prix et la disponibilité varient en fonction de votre marché particulier, il est donc toujours préférable de vérifier auprès de vos revendeurs locaux pour obtenir les informations les plus précises.

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