La KTM 390 Adventure existe, ce qui nous amène  à nous interroger sur l’existence d’un tel kit pour la 390 Duke en 2021. Fabriqué spécifiquement pour la deuxième génération de Dukes, il donne à la petite sportive nue un look aventurier, sans avoir besoin d’acheter une moto d’aventure.

Plus vous remettez en question le mod, plus vous comprenez pourquoi il était apparu en premier lieu. La KTM 390 Adventure est loin d’être parfaite pour beaucoup de gens en tant qu’aventurier, et pour beaucoup, c’est une Duke pomponnée avec du plastique plus gros. Il a toujours le même cadre en treillis en deux parties pour lequel la Duke de deuxième génération est connue, mais il arbore un ensemble de roues de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière. Il a toujours le même moteur, mais avec plus de technologie pour apprivoiser la puissance et le couple provenant du monocylindre de 373 cm3 qui bat en son cœur.

Les envies de chacun sont différentes

Certaines personnes veulent une moto d’aventure plus routière, donc cela a du sens. Remarquez que ce n’est qu’un kit de carénage et non un ensemble complet, mais cela change vraiment les lignes de la Duke.

Voici une vidéo en anglais présentant ce modèle KTM :

Alors pourquoi un tel kit existe-t-il ? Eh bien, tout d’abord, ça a l’air sacrément bon. Autologue Design est une entreprise basée en Inde qui fabrique des kits et des mods personnalisés pour les motos. Le kit comprend un carénage avant qui reloge le phare et fixe des carénages supplémentaires à la section réservoir de la moto. Encore une fois, il a l’air bien, et à l’exception de l’autocollant « Duke » avant qui est coupé sur les photos du produit, c’est un kit assez élégant.

Un design original

L’ensemble du carénage avant est un ensemble, composé d’un boîtier de phare qui réutilisera le système LED d’origine, et même d’un pare-brise. Il est même livré avec son propre jeu d’autocollants inclus dans la boîte. L’art conceptuel avait l’air encore plus agressif que le produit fini.

Tout le monde ne peut pas débourser beaucoup d’argent pour simplement acheter une autre moto dans d’autres parties du monde. La solution consiste donc simplement à transformer quelque chose que vous possédez déjà en quelque chose qui convient à votre style. Avec son guidon large et sa position de conduite plutôt droite, de nombreuses personnes du monde entier ont déjà fait de la Duke une aventure ou une sportive en ajoutant des porte-bagages, des sacoches et tout le reste avant même la sortie de la 390 Adventure. Zut, on pourrait soutenir que l’aventure 390 existait avant même d’exister.

C’est encore une fois une interprétation intéressante du duc. À part la protection supplémentaire contre le vent, le kit ne sert à rien d’autre que de bien paraître. Vous perdez la possibilité de tourner votre phare avec votre guidon, mais la plupart des motos d’aventure ne s’en soucient même pas de toute façon.

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