L’ergonomie est assez importante lorsqu’il s’agit d’une moto. Contrairement à une voiture, il ne s’agit pas seulement de votre confort, mais aussi de votre capacité à contrôler la moto. Vous voudrez une moto assez basse pour monter et descendre facilement.

Vous devrez également manipuler les commandes sans trop étirer ni vous cramper les bras et les pieds. Voici quelques moyens de vous assurer que la balade de vos rêves vous convient le mieux.

Asseyez-vous dessus

Il semble évident que la meilleure façon de tester l’ajustement d’une moto est de s’asseoir sur la moto qui vous intéresse. Tout concessionnaire ou vendeur privé devrait vous laisser faire cela sans aucun problème. Une alternative à cela est un salon de la moto comme IMS, où personne n’essaie de vous vendre quoi que ce soit et où vous pouvez vous asseoir sur de nombreuses marques et modèles différents.

Gardez à l’esprit, cependant, que la façon dont vous vous mettez sur une moto à un arrêt ne raconte qu’une partie de l’histoire. Vous ne roulez pas avec la béquille baissée et un pied au sol. Parfois, un vendeur attache la roue avant avec ses jambes et tient la moto pour vous, ce qui vous permet d’avoir une meilleure idée de la façon dont vous vous adapterez à la moto en mouvement. Même ce n’est pas aussi bon que de faire de la moto, cependant.

Tour d’essai

Vous ne connaissez pas vraiment une moto avant de la conduire. Cela ne concerne pas seulement l’ergonomie, mais aussi la façon dont la moto se déplace réellement sur la route. Vous ne réalisez peut-être pas que le guidon a heurté votre jambe ou que le levier de vitesses est au mauvais endroit pour fonctionner confortablement jusqu’à ce que vous essayiez de le faire.

Voici des conseils en vidéo :

Malheureusement, les essais routiers sont souvent un sujet controversé entre un vendeur et un acheteur potentiel. De nombreux concessionnaires et vendeurs privés n’autorisent pas du tout un essai routier. Certains peuvent le permettre avec de l’argent comptant pour l’achat, qu’ils garderaient ensuite si vous le cassez. D’autres n’ont aucun problème avec les essais. Croyez-le ou non,  Harley-Davidson  est l’une des meilleures marques pour permettre des essais de conduite. Un jour, je suis entré chez un concessionnaire sur ma Honda Shadow, et ils m’ont mis sur quatre Harley différentes pour essayer. Cependant, de nombreuses marques japonaises ne vous laisseront en aucun cas faire un essai.

Des journées de démonstration

Une façon de contourner ce problème est d’attendre que le concessionnaire organise une journée de démonstration. Cela implique une flotte dédiée de motos de démonstration que la marque transporte d’un endroit à l’autre dans le but exprès de vous les faire essayer. De cette façon, le concessionnaire ne risque pas son propre inventaire.

Ce sont généralement des promenades en groupe, dirigées et suivies par des représentants de la marque. Vous suivrez un itinéraire spécifié, généralement configuré pour vous offrir une variété de routes différentes à essayer, des routes secondaires à l’autoroute.

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