Dernière mise à jour le 26 octobre 2026

Honda lance le scooter Click 160

Le Honda Click 160 s’impose en 2024 comme le scooter urbain incontournable d’Asie du Sud-Est. Successeur du Click 150, il embarque un moteur eSP+ modernisé offrant +45 % d’autonomie, un design sportif affûté et des équipements premium inédits sur ce segment. Prix, fiche technique, vitesse max : voici le guide complet et à jour du Honda Click 160.

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Le Honda Click est un scooter urbain 160cc fabriqué par Honda, leader incontesté du segment en Asie du Sud-Est. Le dernier modèle 2024 propose +45% d’autonomie, un moteur eSP+ modernisé, un design sportif et des équipements premium pour la mobilité urbaine quotidienne.

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Le Honda Click 160 est le scooter urbain de référence en 2024, succédant au Click 150. Doté du moteur eSP+ modernisé, d’un design sportif affûté et d’équipements premium, il redéfinit les standards du segment 160cc en Asie du Sud-Est avec des performances et une fiabilité inégalées.

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Le Honda Click 160 est le scooter urbain qui redéfinit les standards du segment 160cc en Asie du Sud-Est. Successeur direct du Click 150, il embarque une motorisation eSP+ modernisée, un design sportif affûté et des équipements premium inédits sur ce segment. Que vous cherchiez sa vitesse maximale, ses caractéristiques techniques ou son prix, voici le guide complet sur le Honda Click 160.

En parlant de modèles axés sur les navetteurs à petite cylindrée, Honda continue d’innover en offrant de plus en plus de technologies haut de gamme sur ses offres d’entrée de gamme. Le plus récent nous vient sous la forme du Click 160, un scooter pratique au design sportif. Le nouveau scooter a été dévoilé au salon de l’automobile de Bangkok en Thaïlande et succède au très populaire scooter Click 150, un deux-roues qui est devenu un favori parmi les navetteurs et les passionnés à travers l’Asie.

Un design original

En un coup d’œil, il est clair que le style sportif de Honda dérivé de ses plus gros vélos a été intégré au Click 160. On retrouve une carrosserie pointue, comme s’il s’agissait d’un sportbike transformé en forme de scooter. De plus, son carénage avant à l’aspect fâché donne des notes de CBR dans son style, ce qui en fait un scooter qui a l’air plus rapide qu’il ne l’est en réalité. Le nouveau Click 160 reçoit des jantes en alliage redessinées avec une finition dorée, donnant au scooter un look encore plus sportif lorsqu’il est associé à sa carrosserie gris mat.

Voici une vidéo en anglais présentant ce scooter :

Côté performances, le Click s’est vu doté d’un moteur revu similaire à ce que l’on retrouve dans le PCX 160. Il se compose d’un moteur monocylindre refroidi par liquide de 156,9 cm3 lié à une CVT de scooter traditionnelle. L’unité motrice est évaluée à 15 chevaux, ce qui en fait un runabout rapide en ville et en milieu urbain. De plus, le moteur est compatible avec un carburant contenant jusqu’à 20 % d’éthanol et est conforme aux dernières réglementations en matière d’émissions dans la région, ce qui équivaut plus ou moins à la norme Euro 4.

Des améliorations majeures

Outre le moteur, le nouveau Click 160 est équipé de bases plutôt basiques telles que des fourches télescopiques standard et une suspension arrière réglable en précharge. Son ensemble polyvalent sera sûrement le bienvenu sur plusieurs marchés asiatiques grâce à la praticité qu’il offre à son utilisateur. Une selle monobloc spacieuse à deux places rend la conduite avec un passager facile et confortable, tandis qu’un grand espace de rangement sous la selle vous permet de transporter de petites courses et un casque de rechange avec vous. Un système d’allumage à clé intelligente, un port de chargement USB et un affichage entièrement numérique confèrent également au Click un aspect et une sensation haut de gamme.

En ce qui concerne les prix et la disponibilité, le nouveau Click 160 se vend à 1 800 euros, un très bon rapport qualité-prix compte tenu de la liste complète des fonctionnalités que ce scooter apporte à la table. Dans la région, cela constituera sûrement une alternative viable aux Suzuki Burgman, Kawasaki, Yamaha NMAX et Aerox 155, et peut-être même à des scooters plus gros comme le nouvel Aprilia SR GT 200.

Honda Click 160 : fiche technique complète

Le Honda Click 160 est animé par un moteur monocylindre 4 temps de 157,9 cc refroidi par liquide, issu de la famille eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) de Honda. Ce propulseur développe environ 15,1 chevaux (11,1 kW) à 8 500 tr/min et un couple de 14,5 Nm à 7 000 tr/min, des chiffres supérieurs à son prédécesseur le Click 150. La transmission est assurée par une boîte automatique CVT, idéale pour la conduite urbaine. Côté châssis, le Click 160 repose sur une structure tubulaire acier avec une fourche télescopique à l’avant et un double amortisseur à l’arrière. Les freins combinent un disque avant de 220 mm et un frein à tambour arrière, avec le système CBS (Combined Braking System) de Honda en série. Le tableau de bord est entièrement numérique LCD, affichant la vitesse, le niveau de carburant, le régime moteur et la consommation instantanée. Le scooter embarque également un éclairage full LED, une clé intelligente avec démarrage sans contact, un compartiment de rangement sous la selle d’une contenance de 18 litres, et une prise USB pour recharger ses appareils en déplacement. Le réservoir affiche une capacité de 5,5 litres.

Honda Click 160 : vitesse maximale et prix

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée à environ 110 à 115 km/h en conditions optimales, ce qui en fait un scooter parfaitement adapté aux routes péri-urbaines et aux axes rapides en ville. Cette progression par rapport au Click 150 s’explique par la cylindrée légèrement augmentée et les gains apportés par la technologie eSP+, qui améliore à la fois les performances et la consommation de carburant (environ 40 km/litre annoncés par Honda). Concernant le prix du Honda Click 160, le scooter est principalement commercialisé en Thaïlande, en Indonésie, au Vietnam et dans d’autres marchés asiatiques. En Thaïlande, son marché de lancement, le tarif public est fixé autour de 56 900 bahts thaïlandais (soit approximativement 1 500 à 1 600 euros au taux de change courant), selon la version choisie (standard ou ABS). Il n’est pas officiellement importé en France ni en Europe à ce jour, mais reste accessible via des importateurs privés spécialisés dans les véhicules asiatiques. Les amateurs européens peuvent également le retrouver sur certains marchés parallèles, avec des frais d’importation et d’homologation à prévoir.

Quelle est la vitesse maximale du Honda Click 160 ?

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée entre 110 et 115 km/h en conditions idéales (route plate, conducteur seul, plein régime). Ce résultat est rendu possible par son moteur 157,9 cc eSP+ de 15,1 ch, plus puissant que celui du Click 150 qu’il remplace. Pour un usage urbain et périurbain quotidien, il offre des reprises vives et une vitesse de croisière confortable autour de 80-90 km/h.

Le Honda Click 160 est-il disponible en France et quel est son prix ?

Le Honda Click 160 n’est pas vendu officiellement dans le réseau Honda France ni en Europe. Il est principalement distribué en Asie du Sud-Est, notamment en Thaïlande, en Indonésie et au Vietnam, à un prix public d’environ 56 900 bahts thaïlandais (soit autour de 1 500 à 1 600 euros). Pour l’acquérir en France, il faut passer par un importateur privé spécialisé, ce qui implique des frais supplémentaires liés à l’importation, la mise en conformité et l’homologation européenne.

Honda Click 160 : fiche technique complète

Le Honda Click 160 repose sur un moteur monocylindre 4 temps de 156,9 cc refroidi par liquide, intégrant la technologie eSP+ (Enhanced Smart Power+) de Honda. Ce groupe propulseur développe environ 12,8 ch à 8 500 tr/min pour un couple maximal de 14,7 Nm à 6 500 tr/min, soit une progression sensible par rapport au Click 150. La transmission est assurée par une boîte automatique à variation continue (CVT), synonyme de conduite fluide en milieu urbain.

Côté cycle, le Click 160 adopte une fourche télescopique à l’avant et un mono-amortisseur hydraulique à l’arrière. Le freinage est confié à un disque de 220 mm à l’avant avec étrier à deux pistons et à un disque de 190 mm à l’arrière, l’ensemble étant géré par l’ABS combiné (CBS-ABS) en série. Les jantes alliage de 14 pouces chaussent respectivement des pneus 80/90 à l’avant et 90/90 à l’arrière. Le réservoir affiche une capacité de 5,5 litres et le poids à vide est contenu à environ 134 kg, ce qui en fait un scooter agile et maniable au quotidien.

• Moteur : 156,9 cc, monocylindre, refroidissement liquide, eSP+
• Puissance : ~12,8 ch à 8 500 tr/min
• Couple : 14,7 Nm à 6 500 tr/min
• Transmission : CVT automatique
• Freinage : Disque AV/AR + CBS-ABS
• Poids à vide : ~134 kg
• Réservoir : 5,5 L

Honda Click 160 : vitesse maximale, prix et disponibilité

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée entre 115 et 120 km/h en conditions idéales, selon les tests réalisés en Thaïlande et en Asie du Sud-Est. En usage quotidien, il se montre parfaitement à l’aise entre 80 et 100 km/h sur voie rapide, offrant un excellent compromis entre performance et consommation (environ 2,5 L/100 km).

Concernant le prix du Honda Click 160, le tarif varie selon les marchés. En Thaïlande, marché de référence pour ce modèle, il est proposé à partir de 60 900 bahts (environ 1 600 €) pour la version standard, et jusqu’à 68 900 bahts (environ 1 800 €) pour la version ABS haut de gamme. Il n’est pas officiellement commercialisé en France ou en Europe, mais reste accessible via des importateurs privés ou à l’achat lors de séjours en Asie.

Le Click 160 est disponible en plusieurs coloris : Matte Gunpowder Black Metallic, Pearl Siren Blue, et Mat Marvel Blue Metallic, entre autres selon les marchés. Sa présentation au Bangkok Motor Show a marqué les esprits et confirme la volonté de Honda d’imposer ce modèle comme référence incontournable du scooter urbain sportif en Asie.

Quelle est la vitesse maximale du Honda Click 160 ?

Le Honda Click 160 atteint une vitesse maximale estimée entre 115 et 120 km/h en conditions optimales. En usage urbain et péri-urbain, il est parfaitement à l’aise jusqu’à 100 km/h, grâce à son moteur eSP+ de 156,9 cc développant environ 12,8 chevaux.

Quel est le prix du Honda Click 160 et est-il disponible en France ?

En Thaïlande, le Honda Click 160 est vendu à partir de 60 900 bahts (environ 1 600 €) pour la version standard. Il n’est pas officiellement distribué en France ni en Europe, car il s’agit d’un modèle conçu principalement pour les marchés asiatiques. Il reste néanmoins accessible via des importateurs privés.

Honda Click 160 : Fiche technique et spécifications

Le Honda Click 160 se distingue par son moteur monocylindre 4-temps de 160cc équipé de la technologie eSP+ (Enhanced Smart Power). Cette motorisation offre un bon équilibre entre puissance et consommation d’essence, idéale pour les trajets urbains et routiers. Le scooter propose également des équipements modernes comme un système de freinage combiné ABS, un écran LCD, une selle confortable et un coffre de rangement généreux.

En tant que scooter 160cc, le Click 160 cible directement les navetteurs recherchant plus de performance que les 125cc, tout en conservant la praticité et l’agilité caractéristique de Honda. Le modèle bénéficie aussi d’une transmission automatique CVT, d’une suspension adaptée aux routes asiatiques et d’une fiabilité reconnue dans le segment.

Caractéristiques et performances du Honda Click 160

Le Honda Click 160 se distingue par son moteur eSP+ modernisé qui offre un excellent compromis entre puissance et efficacité énergétique. Avec ses dimensions compactes et son poids contenu, ce scooter 160cc reste maniable en circulation urbaine tout en garantissant une stabilité remarquable sur autoroute. Le système de freinage amélioré et la suspension optimisée assurent une tenue de route fiable sur tous les types de revêtement.

Au niveau du design, le Honda Click 160 affiche une ligne plus agressive et épurée que son prédécesseur, avec un look sportif qui ne sacrifie pas la praticité. Le système d’éclairage LED, le tableau de bord numérique et les rangements intelligents font du Click 160 un scooter complet pour les navetteurs quotidiens comme pour les road trips occasionnels en Asie du Sud-Est.

Pour ceux recherchant un scooter Honda 160cc fiable et performant, le Click 160 représente l’évolution naturelle du segment urbain, combinez prix compétitif et technologie modern accessible.

Honda Click 160 : Moteur eSP+, Design et Équipements

Le Honda Click 160 redéfinit les codes du scooter urbain avec son moteur eSP+ nouvelle génération, capable de développer plus de puissance tout en optimisant l’autonomie et la consommation. Ce moteur 160cc incarne la fiabilité Honda, éprouvée sur le marché asiatique depuis des années, avec une augmentation significative de l’autonomie par rapport à son prédécesseur le Click 150.

Côté design et finitions, le Click 160 affiche une silhouette sportive épurée, armature renforcée et équipements premium inédits dans cette catégorie. Le scooter combine praticité urbaine (assise confortable, selle spacieuse) et performances dynamiques, avec une tenue de route améliorée et une maniabilité optimisée pour les trajets quotidiens.

Pour les acquéreurs en quête d’un scooter urbain 160cc fiable et économique, le Honda Click 160 s’impose comme la référence actuelle, offrant un excellent rapport équipements/prix et une consommation contrôlée grâce à la technologie eSP+.

Honda Click 160 : Fiche technique complète 2024

Le Honda Click 160 repose sur un moteur monocylindre 4 temps 160cc eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) à refroidissement liquide. Ce moteur intègre le système PGM-FI (injection électronique) et le ralenti automatique ACG Starter pour des démarrages silencieux et une consommation optimisée. Voici les caractéristiques techniques clés :

• Cylindrée : 157cc
• Puissance maximale : environ 12 ch à 8 500 tr/min
• Couple maximal : 13,8 Nm à 5 000 tr/min
• Transmission : CVT automatique
• Freinage : Disque avant 220 mm avec CBS (Combined Braking System), tambour arrière
• Poids à vide : environ 117 kg
• Capacité du réservoir : 5,5 litres
• Consommation moyenne : environ 2,5 L/100 km (soit +45 % d’autonomie vs Click 150)
• Autonomie estimée : plus de 200 km par plein
• Tableau de bord : écran LCD multifonctions avec heure, niveau de carburant, indicateur de rapport moteur
• Éclairage : Full LED (phare, feux de position, feux arrière)
• Rangement sous selle : compartiment pouvant accueillir un casque intégral

Cette fiche technique positionne le Click 160 comme une solution de mobilité urbaine performante, économique et bien équipée, face à des concurrents comme le Yamaha Nmax 155 ou le Suzuki Burgman Street 160.

Honda Click 160 : Prix, disponibilité et comparatif avec le Click 150

Le Honda Click 160 est principalement commercialisé en Asie du Sud-Est, notamment en Thaïlande, aux Philippines et en Indonésie. Son prix varie selon les marchés :

• Thaïlande : environ 55 900 à 61 900 bahts THB selon la version (standard ou ABS)
• Philippines : entre 88 900 et 98 900 pesos PHP
• Indonésie : disponible sous le nom Honda Vario 160, autour de 27 à 29 millions IDR

Par rapport à son prédécesseur le Honda Click 150, le Click 160 apporte des améliorations significatives :

Critère	Click 150	Click 160
Cylindrée	149cc	157cc
Technologie moteur	eSP	eSP+
Autonomie	~140 km	>200 km (+45%)
Éclairage	LED partiel	Full LED
Tableau de bord	Analogique	LCD digital

Pour les motards européens, le Click 160 n’est pas distribué officiellement en Europe, mais il reste très apprécié des expatriés et voyageurs en Asie du Sud-Est qui le plébiscitent pour sa fiabilité et son faible coût d’entretien.

Quelle est la vitesse maximale du Honda Click 160 ?

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée entre 110 et 120 km/h selon les conditions de route et la charge. En utilisation urbaine normale, il atteint confortablement les 90-100 km/h, ce qui le rend parfaitement adapté aux trajets périurbains en plus des déplacements en ville.

Le Honda Click 160 est-il disponible en France ou en Europe ?

Non, le Honda Click 160 n’est pas officiellement distribué en France ni en Europe. Il est principalement vendu en Asie du Sud-Est (Thaïlande, Philippines, Indonésie). Pour un usage en Europe, Honda propose des alternatives comme le Forza 125 ou le PCX 125, qui répondent aux normes Euro 5 en vigueur sur le continent.

Historique et évolution du Honda Click

Le Honda Click est bien plus qu’un scooter : c’est une icône de la mobilité urbaine en Asie du Sud-Est depuis sa première génération. Lancé pour répondre aux besoins des trajets quotidiens, le Honda Click a évolué au fil des générations, passant du 110cc au 125cc, puis au 150cc avant d’atteindre les 160cc en 2024. Chaque itération du Honda Click a consolidé sa position de leader du segment avec des améliorations moteur, un design affûté et une fiabilité reconnue.

La gamme Honda Click reste inchangée dans sa philosophie : offrir aux pilotes urbains un scooter fiable, économique et facile à piloter. Que vous recherchiez un Click d’occasion, ses caractéristiques précises ou ses différentes déclinaisons, ce scooter a su s’adapter aux attentes du marché asiatique tout en maintenant les standards de qualité Honda. Le Click continue de dominer le segment 160cc grâce à sa motorisation eSP+ et à son rapport qualité-prix imbattable.