Honda lance le scooter Click 160

Le Honda Click 160 s’impose comme l’un des scooters urbains les plus attendus du segment 160cc en Asie du Sud-Est. Successeur direct du Click 150, ce deux-roues allie design sportif, motorisation modernisée et équipements premium pour séduire aussi bien les navetteurs quotidiens que les passionnés de scooter. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ses caractéristiques, sa vitesse maximale et son prix.

En parlant de modèles axés sur les navetteurs à petite cylindrée, Honda continue d’innover en offrant de plus en plus de technologies haut de gamme sur ses offres d’entrée de gamme. Le plus récent nous vient sous la forme du Click 160, un scooter pratique au design sportif. Le nouveau scooter a été dévoilé au salon de l’automobile de Bangkok en Thaïlande et succède au très populaire scooter Click 150, un deux-roues qui est devenu un favori parmi les navetteurs et les passionnés à travers l’Asie.

Un design original

En un coup d’œil, il est clair que le style sportif de Honda dérivé de ses plus gros vélos a été intégré au Click 160. On retrouve une carrosserie pointue, comme s’il s’agissait d’un sportbike transformé en forme de scooter. De plus, son carénage avant à l’aspect fâché donne des notes de CBR dans son style, ce qui en fait un scooter qui a l’air plus rapide qu’il ne l’est en réalité. Le nouveau Click 160 reçoit des jantes en alliage redessinées avec une finition dorée, donnant au scooter un look encore plus sportif lorsqu’il est associé à sa carrosserie gris mat.

Voici une vidéo en anglais présentant ce scooter :

Côté performances, le Click s’est vu doté d’un moteur revu similaire à ce que l’on retrouve dans le PCX 160. Il se compose d’un moteur monocylindre refroidi par liquide de 156,9 cm3 lié à une CVT de scooter traditionnelle. L’unité motrice est évaluée à 15 chevaux, ce qui en fait un runabout rapide en ville et en milieu urbain. De plus, le moteur est compatible avec un carburant contenant jusqu’à 20 % d’éthanol et est conforme aux dernières réglementations en matière d’émissions dans la région, ce qui équivaut plus ou moins à la norme Euro 4.

Des améliorations majeures

Outre le moteur, le nouveau Click 160 est équipé de bases plutôt basiques telles que des fourches télescopiques standard et une suspension arrière réglable en précharge. Son ensemble polyvalent sera sûrement le bienvenu sur plusieurs marchés asiatiques grâce à la praticité qu’il offre à son utilisateur. Une selle monobloc spacieuse à deux places rend la conduite avec un passager facile et confortable, tandis qu’un grand espace de rangement sous la selle vous permet de transporter de petites courses et un casque de rechange avec vous. Un système d’allumage à clé intelligente, un port de chargement USB et un affichage entièrement numérique confèrent également au Click un aspect et une sensation haut de gamme.

En ce qui concerne les prix et la disponibilité, le nouveau Click 160 se vend à 1 800 euros, un très bon rapport qualité-prix compte tenu de la liste complète des fonctionnalités que ce scooter apporte à la table. Dans la région, cela constituera sûrement une alternative viable aux Suzuki Burgman, Kawasaki, Yamaha NMAX et Aerox 155, et peut-être même à des scooters plus gros comme le nouvel Aprilia SR GT 200.

Honda Click 160 : fiche technique complète

Le Honda Click 160 est animé par un moteur monocylindre 4 temps de 157,9 cc refroidi par liquide, issu de la famille eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) de Honda. Ce propulseur développe environ 15,1 chevaux (11,1 kW) à 8 500 tr/min et un couple de 14,5 Nm à 7 000 tr/min, des chiffres supérieurs à son prédécesseur le Click 150. La transmission est assurée par une boîte automatique CVT, idéale pour la conduite urbaine. Côté châssis, le Click 160 repose sur une structure tubulaire acier avec une fourche télescopique à l’avant et un double amortisseur à l’arrière. Les freins combinent un disque avant de 220 mm et un frein à tambour arrière, avec le système CBS (Combined Braking System) de Honda en série. Le tableau de bord est entièrement numérique LCD, affichant la vitesse, le niveau de carburant, le régime moteur et la consommation instantanée. Le scooter embarque également un éclairage full LED, une clé intelligente avec démarrage sans contact, un compartiment de rangement sous la selle d’une contenance de 18 litres, et une prise USB pour recharger ses appareils en déplacement. Le réservoir affiche une capacité de 5,5 litres.

Honda Click 160 : vitesse maximale et prix

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée à environ 110 à 115 km/h en conditions optimales, ce qui en fait un scooter parfaitement adapté aux routes péri-urbaines et aux axes rapides en ville. Cette progression par rapport au Click 150 s’explique par la cylindrée légèrement augmentée et les gains apportés par la technologie eSP+, qui améliore à la fois les performances et la consommation de carburant (environ 40 km/litre annoncés par Honda). Concernant le prix du Honda Click 160, le scooter est principalement commercialisé en Thaïlande, en Indonésie, au Vietnam et dans d’autres marchés asiatiques. En Thaïlande, son marché de lancement, le tarif public est fixé autour de 56 900 bahts thaïlandais (soit approximativement 1 500 à 1 600 euros au taux de change courant), selon la version choisie (standard ou ABS). Il n’est pas officiellement importé en France ni en Europe à ce jour, mais reste accessible via des importateurs privés spécialisés dans les véhicules asiatiques. Les amateurs européens peuvent également le retrouver sur certains marchés parallèles, avec des frais d’importation et d’homologation à prévoir.

Quelle est la vitesse maximale du Honda Click 160 ?

La vitesse maximale du Honda Click 160 est estimée entre 110 et 115 km/h en conditions idéales (route plate, conducteur seul, plein régime). Ce résultat est rendu possible par son moteur 157,9 cc eSP+ de 15,1 ch, plus puissant que celui du Click 150 qu’il remplace. Pour un usage urbain et périurbain quotidien, il offre des reprises vives et une vitesse de croisière confortable autour de 80-90 km/h.

Le Honda Click 160 est-il disponible en France et quel est son prix ?

Le Honda Click 160 n’est pas vendu officiellement dans le réseau Honda France ni en Europe. Il est principalement distribué en Asie du Sud-Est, notamment en Thaïlande, en Indonésie et au Vietnam, à un prix public d’environ 56 900 bahts thaïlandais (soit autour de 1 500 à 1 600 euros). Pour l’acquérir en France, il faut passer par un importateur privé spécialisé, ce qui implique des frais supplémentaires liés à l’importation, la mise en conformité et l’homologation européenne.