Les principaux changements apportés aux règles de course FIM Supersport ont pratiquement sonné le glas du marché des supersports 600cc. Même avant les directives révisées, Yamaha a abandonné sa plateforme YZF-R6 en raison de coûts de production élevés et de faibles ventes.
Avec des modèles comme la KTM 890 Duke R, la Triumph Street Triple 765 RS, la Ducati Panigale V2 et la MV Agusta F3 800 alignées aux côtés des quatre cylindres en ligne de 600 cm3 en 2022, nous avons supposé que de nombreux fabricants suivraient l’exemple de Yamaha. Ce n’est pas le cas avec Kawasaki, cependant, et Team Green accélère déjà la production du modèle 2023 Ninja ZX-6R.
Kawasaki a conservé certaines caractéristiques de la moto
Kawasaki ne se contente pas de s’en tenir à ses armes, il ne répare pas non plus ce qui n’est pas cassé, et la ZX-6R conserve bon nombre de ses fondements emblématiques. Le moteur DACT refroidi par liquide de 636 cm3 conserve un léger avantage sur ses autres rivaux supersport de 600 cm3, et Kawi met à profit cette cylindrée supplémentaire. La marque n’a pas officiellement publié les chiffres de puissance du modèle 2023, mais nous nous attendons à ce que le quatre cylindres en ligne produise près des 127 chevaux et 52,1 lb-pi de couple revendiqués par la ZX-6R 2022.
Voici une vidéo présentant cette moto en anglais :
Un levier de vitesses rapide, des modes de puissance sélectionnables et un embrayage à glissement et d’assistance aident l’utilisateur à extraire le maximum de performances de l’usine éprouvée. D’autre part, deux modes de puissance, l’antipatinage à plusieurs niveaux et l’ABS permettent aux pilotes d’adapter la Ninja à différentes conditions, que ce soit sur piste ou sur route. Bien sûr, Kawi chausse-pied le puissant moteur dans un cadre périmétrique en aluminium suspendu par une fourche inversée à gros piston Showa et un amortisseur arrière Uni-Trak.
Les fans de ce modèle seront ravis
Les étriers monobloc Nissin à quatre pistons montés radialement serrant deux disques de 310 mm offrent toute la puissance de freinage et la sensation nécessaires pour le travail sur piste. Kawasaki propose le coloris Metallic Matte Twilight Blue / Metallic Diablo Black pour 10 699 dollars et le Metallic Matte Graphenesteel Grey / Metallic Diablo Black commande quelques dollars supplémentaires à 10 999 dollars.
Grâce au calendrier de production précoce de Team Green, les clients de Kawi peuvent s’attendre à ce que les modèles de rue 2023 arrivent chez les concessionnaires américains d’ici la fin du printemps. Oui, le segment supersport 600cc peut s’éclaircir, mais la Kawasaki Ninja ZX-6R 2023 a toujours l’intention de dominer la compétition.
