Le MotoGP devrait revenir en Indonésie en mars 2022, et ce sera sans aucun doute une course épique, car ce serait la première fois que la célèbre série de courses reviendrait dans le pays en 25 ans. 

Trois jours d’essais de pré-saison sur le circuit international de Mandalika ont été essentiels pour les coureurs, les équipes et les officiels de course, leur permettant d’acquérir une expertise sur la nouvelle piste avant le premier Grand Prix Pertamina d’Indonésie.

Des améliorations pour rendre le circuit plus praticable

En plus de donner aux coureurs et aux équipes la chance d’apprendre les ficelles du métier sur la nouvelle piste, les sessions d’essais ont permis à Dorna Sports et à la FIM de vérifier que le site répond aux exigences du MotoGP, garantissant ainsi la sécurité totale des pilotes, de l’équipage et des fans. 

Voici une vidéo en anglais présentant ce circuit :

En raison du fait que le circuit de Mandalika est si nouveau, les commissaires techniques ont accordé une attention particulière à tous les raffinements nécessaires avant les débuts de la compétition. La conception du parcours et ses règles de sécurité, en particulier les vastes zones de ruissellement en asphalte et en gravier, ont reçu un accueil majoritairement favorable de la part des coureurs et des équipes.

De nombreux défis ont dû être surmontés

Tout cela étant dit, tout ne s’est pas déroulé parfaitement. Dans le communiqué de presse officiel du MotoGP, celui-ci citait deux axes d’amélioration, la propreté de la surface de la piste et l’excès de granulats affectant certaines parties du circuit ont été identifiés lors de l’essai. Pour résoudre ce problème, la FIM, qui est chargée de s’assurer que tous les circuits de course respectent les normes strictes du MotoGP, a été en contact avec l’Indonésie Tourism Development Corporation (ITDC) pour discuter des améliorations requises, qui doivent être complétées au moins sept jours. avant la course du 20 mars. Cela donne à l’ITDC un peu plus de trois semaines pour terminer les réparations.

Cependant, d’un point de vue plus positif, l’ITDC a accepté de mettre en œuvre toutes les évaluations et demandes de la FIM, démontrant ainsi son soutien et son dévouement au sport. Au moment où nous parlons, l’installation de ces améliorations, qui comprennent le resurfaçage de plus de la moitié de la voie, est déjà en cours. Plus précisément, la FIM a demandé que la section avant le virage 17 jusqu’après le virage 5 soit refaite. De plus, l’ITDC déclare qu’il se préparera pour le Championnat du Monde en utilisant une technologie de pointe pour s’assurer que l’ensemble de la piste dépasse les normes MotoGP.

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