Harley-Davidson n’a pas exactement tenu ses cartes près de la poitrine ces derniers temps. Depuis que la Motor Company a joué son jeu en dévoilant la Pan America, la Sportster S (Custom 1250) et la LiveWire en 2018, nous avons été au courant de l’as dans la manche de la marque. Ainsi, lorsque Harley a officiellement sorti le Sportster S 2021 et a taquiné les nouvelles variantes à suivre, nous avons pu voir ce qui se passait à un kilomètre de distance.

Ces aperçus ne nous ont donné qu’un aperçu d’un phare rond enveloppé d’une nacelle et d’une configuration arrière à double amortisseur, mais cela a fait allusion à la direction du nouveau modèle. Contrairement au Sportster S, qui arbore un phare en forme de pilule et une suspension mono-amortisseur, la prochaine variante Sportster emprunterait une voie HD plus conventionnelle.

Une campagne a déjà été lancée par la marque pour annoncer la sortie de ce modèle

Plus récemment, Harley a lancé sa campagne Instruments of Expression via Instagram avec la légende « Le prochain chapitre de l’héritage Sportster commence le 04.12.22 ». Dans le post vidéo, plusieurs plans d’insertion nous donnent un aperçu du modèle à venir. Cependant, une photo publiée sur le site Web de Harley-Davidson offre la vue la plus révélatrice du nouveau Sportster.

Voici une vidéo en anglais donnant des détails sur cette nouvelle moto :

Sur l’image, nous pouvons voir que la même suspension arrière à double amortisseur et le même phare rond logés dans un carénage bikini restent, mais des détails supplémentaires ressortent également. À l’avant, la fourche USD qui suspendait le Sportster S est remplacée par une unité conventionnelle. D’autre part, les rétroviseurs d’extrémité de guidon et le maître-cylindre de frein avant sont hérités du Sportster phare.

Des caractéristiques assez surprenantes

À l’arrière, les indicateurs se montent sur le garde-boue bombé, ce qui implique que le nouveau Sporty ne comportera pas le même support de plaque d’immatriculation qui épouse les pneus que celui du Sportster S. Le Sportster haut de gamme comportait également un échappement monté en hauteur, mais l’amortisseur extérieur du nouveau modèle est monté directement sur le chemin d’un tel système. Pour cette raison, un nouveau panneau latéral comble le vide, mais nous ne pouvons que supposer que Harley équipera le prochain Sportster de différents tuyaux.

Bien que nous ne puissions tirer qu’un nombre limité de détails des images et des vidéos publiées, Harley dévoilera officiellement le nouveau Sportster dans moins d’une semaine. D’ici là, nous devrions savoir si le modèle d’entrée de gamme gagne le moteur 1250 ou 975 Revolution Max et combien de pâte le MoCo facturera pour cela.

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