Très en vogue, le Scooter 3 roues ou 3 R est décliné auprès de nombreuses marques. Je vous procure les atouts et les inconvénients du 3 R.

Les avantages du 3 Roues

Malgré ses 250 kg, le 3 Roues propose davantage de stabilité. De plus, il demeure droit au moment de stationner. Au niveau du feu rouge, il suffit de bloquer l’oscillation de la fourche sur pression du pouce ou du frein du parking.

Ainsi, l’engin est stable durant les temps d’arrêt. En outre, le modèle de Scooter 3 Roues bénéficie d’une puissance supérieure au 2 Roues.

La vitesse de pointe moyenne est de 150 km/h pour un roadtrip serein. Les déplacements peuvent inclure les liaisons autoroutières  ou routières.

Par ailleurs, le 3 R offre une distance de freinage réduite de 20 % comparativement au deux roues. Il propose un atout sécurité supérieur.

Les faiblesses du Scooter 3 Roues

Le poids peut constituer un obstacle car le 3 R pèse au minimum 220 kg. Par ailleurs, la consommation d’essence est beaucoup plus accentuée.

Néanmoins, elle demeure convenable. En effet, les performances atteintes sont supérieures au niveau de la vitesse et de la marge d’accélération.

En parallèle, le coût de l’entretien et le prix d’achat peuvent être rédhibitoires. Le tarif oscille entre 5 000 et 10 000 euros.

Ainsi, la tranche d’âge des conducteurs plus mûrs est séduite par le 3 R pour sa grande sureté.

La formation adaptée au 3 R

Les titulaires du Permis B qui n’ont pas souscrits d’assurance scooter dans les cinq ans, doivent participer à une formation. Elle dure 7 heures et donne droit à la conduite d’un trois roues.

Les cours autorisent l’accès à toutes les cylindrées  de la même catégorie, à titre de tricycle. Le stage permet de maîtriser le guidon pour garder la trajectoire.

Un véhicule devenu phare

Appartenant à un marché de niche lors de son lancement en 2006, le 3 R a débuté avec le MP3 125 cc. Fort de son succès, le constructeur a initié le MP3 LT pour Large Tread en 2008.

Les trois roues symétriques comprennent un moteur doté d’une cylindrée supérieure à       50 cm3. La vitesse maximale par construction égale les 45 km/h.

La concurrence a pris les devants. Quadro et Peugeot sont entrés dans la brèche ouverte. Yamaha s’y intéresse ainsi que BMW.

Il ne faut pas oublier Can Am. Côté assurance, la responsabilité civile est nécessaire. Il est conseillé de prendre plus de garanties.

Les 3 roues peuvent être victimes de dégradation ou de vol, en termes de sinistres. Retrouvez plus de modèles en consultant ceci.

Crédit Photo : kymcoparis.com & superbike-scooter.com

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *