Paris, la France est sans aucun doute l’une des destinations les plus pittoresques du monde. Avec des monuments emblématiques tels que la Tour Eiffel et l’Arc du Triomphe attirant des millions de touristes chaque année, le gouvernement de la ville prend des mesures pour préserver la paix et l’ordre, ainsi que la sécurité de la grande majorité des habitants de la ville.
Cela commence par l’abaissement de la limitation de vitesse dans les rues de la ville, avec l’avant-dernier objectif de transformer Paris en une ville centrée sur les piétons.
Une mesure qui entrera en vigueur en août
Cela dit, Paris imposera une limite de vitesse de 30 km/h dans toutes ses rues internes en août de cette année. Le gouvernement de la ville déclare que cela est fait dans le but de réduire les accidents, la pollution sonore et de transformer Paris en une ville plus respectueuse de l’environnement.
Voici une vidéo relatant cette nouvelle :
Il semblerait que l’avant-dernier objectif soit d’éradiquer l’usage de l’automobile et des véhicules motorisés à Paris, la maire de la ville Anne Hidalgo s’étant engagée à réduire de près de cinquante pour cent les places de stationnement pour les voitures à Paris. Actuellement, il y a un total de 140 000 places de stationnement en rez-de-chaussée à Paris. Au moment où le mandat d’Hidalgo sera mis en œuvre, environ 60 000 espaces seront convertis en passerelles piétonnes.
Des stations payantes pour les motos
Les motards ne sont pas non plus épargnés par la restructuration de Paris. D’ici 2022, les motos et les scooters ne seront plus autorisés à stationner gratuitement dans les rues de la ville et devront désormais s’acquitter d’un tarif horaire de stationnement. Les tarifs horaires des places de parking devraient également connaître une augmentation substantielle à l’horizon 2022.
De plus, presque tous les véhicules motorisés seront carrément interdits de circulation dans le quartier Paris Centre qui comprend les quatre premiers arrondissements de la ville, y compris les îles de la Seine. River, ainsi que les rues densément peuplées du Marais. Toutes ces mesures sont prises dans le but de rendre la ville plus sûre pour les piétons et les cyclistes.
Une décision fortement critiquée
Sans surprise, Hidalgo a fait l’objet de nombreuses critiques pour ses politiques qui ont entraîné des embouteillages massifs à l’intérieur des limites de la ville, en particulier pour ceux qui vivent dans les banlieues et qui dépendent des voitures pour se rendre au travail dans le centre-ville. Insensible aux critiques, le maire socialiste continue de déployer des plans axés sur la transformation de Paris et a promis de doubler les dépenses annuelles de nettoyage, d’entretien et d’amélioration de Paris à un milliard d’euros.
Les politiques entreprises par Paris ont fait l’objectif de nombreuses critiques et cette décision concernant les motards peuvent en outre se révolter face à cette décision.
