En 2019, le marché européen a fait ses adieux au vénérable FJR1300 de Yamaha avec une édition spéciale Ultimate. Resplendissant de noir et d’or, c’était une manière appropriée de rendre hommage au voyageur sportif de longue date avant qu’il ne parte finalement au coucher du soleil à travers l’Europe et le Royaume-Uni. 

En décembre 2021, Yamaha vient d’annoncer une édition spéciale 20e anniversaire FJR1300 AS et A qui est sur le point de sortir sur le marché japonais. Il est également noir avec des accents dorés, notamment un emblème doré spécial FJR 20th Anniversary Edition sur le dessus du réservoir de carburant, ainsi que des coutures contrastantes dorées, un logo FJR doré peint sur la carrosserie à côté de la selle, et roues dorées à trois branches. De plus, le bouchon de remplissage de carburant, les leviers, les repose-pieds et les boulons présentent tous une finition noircie. 

Des changements au niveau du design

Comme pour l’édition ultime d’Europe, les modifications apportées à l’édition 20e anniversaire sont purement cosmétiques, les éléments mécaniques restant inchangés sous la peau. Pour ceux qui ne sont pas familiers, l’AS dispose d’une suspension réglable électroniquement, contrairement à l’A.  

Voici une vidéo en anglais présentant ce modèle :

Yamaha voulait sortir en beauté, c’est pourquoi il propose ce coloris très élégant de l’édition 20e anniversaire comme la dernière apparition du FJR1300 au Japon, selon Young Machine. Le vélo devrait sortir chez les concessionnaires à travers le Japon le 10 février 2022. Le FJR1300 AS coûtera environ 17 355 de dollars, tandis que le A coûtera environ 14 462 de dollars. Ces prix représentent de légères primes par rapport aux prix de base AS et A, qui sont respectivement de 15 777 de dollars et 13 147 de dollars. 

Quel avenir pour ce modèle aux États-Unis ?

On ne sait pas ce que cela pourrait signifier pour l’avenir du FJR1300 en Amérique du Nord, qui est actuellement répertorié sur les sites Web américain et canadien en tant que modèle 2022 actuel. Comme nous l’avons vu auparavant, le fait qu’un OEM abandonne un modèle particulier sur un ou plusieurs marchés ne signifie pas nécessairement qu’il disparaît partout. 

Cela dit, sa disparition du marché européen suivie de peu du marché japonais ne peut que laisser interpeller. Mais pour les fans de ce modèle, il est fort probable que la marque ne puisse pas complètement le retirer du marché. D’ailleurs, nous pouvons nous attendre dans un avenir prochain, à ce que Yamaha fasse un communiqué à ce sujet.

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