Comme pour les voitures, l’électrification se répand également dans le monde de la moto. Pionnier de la mobilité électrique, BMW est actuellement en phase de développement pour le futur deux-roues 100 % électrique sans cadre, inspiré du concept-bike Vision DC Roadster. Comme le montre un ensemble de dessins de brevets, BMW travaillerait sur une future série de motos électriques. La principale caractéristique de la nouvelle architecture à deux roues est l’absence de cadre physique. La nouvelle moto électrique est complètement sans cadre et composé de sections, comme le Vision DC Roadster.

La première partie de la nouvelle moto est représentée par le guidon, suspension, ensemble roue avant. La section avant est suivie par le groupe motopropulseur électrique, qui comprend la batterie rechargeable et le groupe motopropulseur électrique. Les deux sont positionnés juste sous le siège du motard et ont la forme d’un cylindre, comme sur une moto classique à moteur ICE.

Enfin, la troisième section est composée de l’architecture de la roue arrière, dans laquelle l’arbre d’entraînement relie directement la roue à l’unité électrique d’alimentation.

Un design unique

L’avantage de la moto électrique sans cadre est la liberté d’explorer un nouveau design plus audacieux, comme le montre le concept Vision DC Roadster, présenté en juin 2019 lors de l’événement #NextGen à Munich. De plus, un autre point clé de l’architecture de la moto nu est le poids à vide nettement inférieur de l’ensemble du deux-roues.

Voici une vidéo présentant cette moto :

De plus, le design sans cadre de la future moto électrique BMW bénéficiera également d’une construction légère composée de carbone et d’aluminium, ce qui contribuera également à améliorer l’autonomie grâce au poids réduit. Selon les rumeurs, BMW Motorrad lancerait son deux-roues électrique avant 2023.

Une moto d’aventure

Les motos et scooters électriques sont de plus en plus omniprésents au fil des années. Avec les progrès majeurs de la technologie des batteries et de la technologie de charge rapide, de nombreux sceptiques du mouvement électrique ont changé d’avis, grâce à une technologie plus abordable, des batteries plus durables et une durabilité environnementale globale. À l’heure actuelle, cependant, le segment des deux-roues électriques est dominé par les scooters et les motos légers.

Cela dit, il y a eu quelques motos électriques à part entière capables de parcourir la distance. Des motos comme la flotte de machines électriques de Zero , et bien sûr, la Harley-Davidson LiveWire ont prouvé qu’il est en effet possible d’avoir une moto électrique de taille normale et généralement fiable. Et bien que ces motos aient eu leur juste part de difficultés de croissance, il est indéniable que la technologie n’évolue dans aucune autre direction que celle de l’avant, nous sommes donc sûrs de voir des machines de plus en plus grosses suivre la voie électrique.

Fait intéressant, un étudiant en design nommé Neeraj Jawale, de l’Institut national du design de Gandhinagar, en Inde, a rendu un magnifique concept de moto d’aventure électrique BMW. Il l’appelle le D-05T, et bien que la plupart des technologies qu’il présente sur cette moto soient sans aucun doute encore loin de devenir réalité, son principe général est fondé sur des performances durables et agréables.

« Crédit photo www.techexplorist.com »

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