Royal Enfield est considéré par beaucoup comme l’un des fabricants les plus prometteurs de l’industrie. Il a toujours eu un air décontracté, l’expérience globale de la moto prenant le pas sur les performances et la technologie pures. Le modèle le plus récent de la marque, le Hunter 350, ainsi que tous ses autres modèles, en est vraiment la preuve. 

Cela étant dit, même une entreprise aussi fidèle à ses racines que Royal Enfield ne peut échapper aux marées en constante évolution de l’industrie de la moto. On parle d’électrification, et même si une Royal Enfield à propulsion électrique n’est en aucun cas une matière de science-fiction, nous n’avons pas encore vu le constructeur indien de motos travailler sur les véhicules électriques en interne. Cela étant dit, si Royal Enfield pouvait proposer un modèle de production similaire à ce que Electric Classic Cars du Royaume-Uni a fait avec son Royal Enfield Photon dérivé de Bullet, alors nous allons sûrement nous régaler. 

Une décision surprenante

Il est vrai que dans une histoire récente de la publication, Royal Enfield a en effet l’intention de sortir des modèles entièrement électriques d’ici 2026. Attendez, c’est dans trois ans et demi. Oui, la marque a clairement indiqué qu’il n’était pas pressé de fournir un produit électrique au détriment de la qualité, des performances et de l’expérience de la marque. Cela signifie que la société travaillera très dur pour s’assurer que, bien qu’ils soient électriques, ses futurs modèles conserveront l’apparence, la sensation et le caractère emblématiques des motos Royal Enfield. 

Voici une vidéo en anglais parlant de ce projet :

Bien qu’aucun détail n’ait été confirmé pour l’instant, on s’attend à ce que, afin d’obtenir une autonomie acceptable de la batterie, la moto initiale ait des performances similaires à celles d’une moto tranquille de 250 à 300 cm3. Plus de batteries sont nécessaires pour des performances accrues et une longue portée, et plus de batteries ajoutent du poids.

Une moto électrique dédiée à un usage urbain

De plus, compte tenu de l’état actuel de la technologie et du rôle que l’énergie renouvelable a historiquement joué dans l’éventail des options abordables, il semble peu probable de proposer un modèle longue distance ou axé sur les performances. 

Quoi qu’il en soit, une moto électrique centrée sur la ville aurait beaucoup de sens. C’est d’autant plus vrai compte tenu de la technologie actuelle des batteries, qui permet souvent d’obtenir facilement une batterie d’une autonomie adaptée à un usage urbain à un prix raisonnable. Cela étant dit, de nombreux véhicules électriques prometteurs devraient sortir de l’Inde. En fait, nous attendions tous avec impatience le Husqvarna E-Pilen, sans parler de la multitude d’autres véhicules électriques issus du partenariat Bajaj x Pierer Mobility. 

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